Los secretos del faro de Ons: historia y funcionamiento

Uno de los rincones más mágicos de la es su faro, un edificio indispensable para la navegación marítima en las Rías Baixas que acumula en su interior múltiples

Aunque en este artículo sobre el faro de la Isla de Ons compartiremos parte de su historia y cómo funciona un faro, nada iguala la sensación de ver este faro en directo. Por eso, te recomendamos reservar tu billete en mardeons.com para conocer en vivo el faro de Ons, uno de los más especiales del patrimonio marítimo de Galicia.

El proceso de compra de los billetes es muy sencillo. Tan solo debes tener presente que, para viajar a Ons en Semana Santa o entre el 15 de mayo y el 15 de septiembre, primero necesitarás . Te pediremos el código de la autorización al adquirir los billetes. El resto del año, nosotros tramitaremos este permiso por ti. 

No es casual que la senda de Ons más frecuentada sea la que lleva al faro. Esta ruta sale del barrio de Curro, donde está el muelle, y asciende al punto más elevado de la isla para ver el edificio en todo su esplendor. 

El entorno del faro está envuelto en silencio, cierto misterio, aroma a salitre y vegetación. Es un lugar clave donde sacar la cámara de fotos en Ons para llevarte una muestra de su naturaleza y de la arquitectura de los faros de Galicia. Además, desde este punto tendrás vistas a la Ría de Pontevedra y la Ría de Arousa (en dirección norte) y a las (en dirección sur). 

La historia del faro de Ons se remonta al año 1865, cuando se construyó un primer faro proyectado por el ingeniero J. Elduayen en el , a 128 metros sobre el nivel del mar. 

Hablamos de un primer faro porque, en el año 1926, fue necesario construir un nuevo faro sobre la base original por razones que explicaremos a continuación. Este segundo faro se construyó a solo 10 metros del primero y quedaron unidos por un cuerpo en forma de U. 

El faro de Ons se iluminó por primera vez el 13 de abril de 1865. Su linterna contaba con un aparato catadióptrico (que refleja y refracta la luz) y emitía una luz blanca fija con destellos cada dos segundos, alcanzando las 17 millas de distancia. La lámpara utilizada era de émbolo y funcionaba con aceite de oliva.

Debido a una reforma en el año 1902 del Reglamento de Alumbrado para mejorar las señales marítimas en Galicia y el resto del país, el faro experimentó algunos cambios, como la sustitución del antiguo sistema de aceite por un sistema de iluminación de petróleo vaporizado. Sin embargo, tal y como ocurrió en otros faros de Galicia, esta reforma fue insuficiente. 

Para ampliar el alcance de la luz del faro de Ons, Rafael de la Cerda y Ramiro Pascual Lorenzo proyectaron un nuevo edificio sobre la base original que se inauguró el 4 de julio de 1926. 

La primera torre se demolió y se alzó otra de forma octogonal coronada por una linterna de 3,70 metros de diámetro que funcionaba con un sistema de vapor de petróleo a presión. En este nuevo faro, las lentes giraban alrededor del foco, lo que permitió aumentar el alcance hasta las 35 millas, un avance importante para la navegación atlántica en Galicia.

Durante las décadas siguientes, se realizaron obras para renovar su revestimiento interior,  su cubierta y su cúpula. Uno de los hitos más relevantes ocurrió en el año 1990, cuando se instalaron las placas solares que hoy proveen de energía al faro.  

Hasta su automatización en 2023, el faro de la Isla de Ons fue uno de los De hecho, la segunda versión del edificio ya se proyectó con varias viviendas para los fareros, lo que supuso una mejora respecto a las habitaciones individuales que tenían los torreros en el faro anterior. 

La vida de los fareros que ocupaban estas viviendas pasaba entre tareas rutinarias, vigilancias y largos periodos de soledad. Los inviernos, sin la visita de turistas, y fechas señaladas como la Navidad, cuando hasta los habitantes permanentes de Ons abandonan la isla, transcurrían en el más estricto silencio. A cambio de esta soledad, disfrutaban del paraíso de Ons solo para ellos.  

Las rutinas del farero de la Isla de Ons cambiaron con la evolución del faro y de las necesidades de las señales marítimas en Galicia. En los primeros años de historia del , los fareros hacían guardias nocturnas para controlar su funcionamiento y mantenían al día la carga de combustible (ya fuera petróleo en los inicios o baterías en épocas posteriores).

Hoy, la automatización total y la supervisión remota permiten que el faro funcione por sí solo, sin necesidad de un farero residente. Aún así, los conocimientos técnicos del farero siguen siendo fundamentales para el mantenimiento general de la estructura, por lo que sus visitas son frecuentes.

El faro de Ons se proyectó desde sus inicios como un conjunto de torre y edificio para dar cobijo a los fareros, una arquitectura común en los faros de Galicia. 

El edificio actual, erguido en 1926 sobre el faro original, está construido en piedra y consta de dos plantas rectangulares unidas por una galería y con un solo piso. Todas las caras del edificio disponen de ventanas con arco de medio punto para dar luminosidad al interior.

Sobre el edificio se eleva un torreón octogonal con dos cuerpos de sección cuadrangular. El primero está empotrado en el edificio y sirve de apoyo al segundo, que remata en una plataforma cerrada por una barandilla de hierro fundido que sirve para la limpieza exterior de la cámara de iluminación. La altura de la torre es de 12 metros.

El conjunto del faro destaca en lo más alto del monte Cucorno, donde no hay ninguna otra edificación. El color blanco de su torre contrasta con el intenso verde del alrededor y el azul del mar. 

Para obtener la mejor vista de la construcción y su entorno, te recomendamos tomar la Ruta del Faro (amarilla) o Ruta del Norte (azul) y coger el desvío que lleva al helipuerto, muy próximo al faro de Ons. Este punto regala una perspectiva única de este tesoro del patrimonio marítimo de Galicia.

Es importante que tengas en cuenta que no está permitido acceder al recinto del faro ni a su interior salvo autorización expresa. Solo los colectivos y centros escolares que solicitan un permiso de visita pueden acceder a la sala-museo que alberga elementos de gran peso histórico como la primera lámpara que encendió la luz del faro de Ons.puedes pedirnos información para viajar a Ons con tu agrupación o centro escolar con una visita guiada de Mar de Ons.   

Terminamos este artículo con la misma recomendación que hicimos al principio. Por muchos datos que compartamos sobre cómo funciona un faro o por muchas imágenes que veas del faro de Ons, no hay nada como tenerlo delante y presenciar en directo este símbolo de la isla. 

El faro de Ons ha sido testigo de la historia de Ons. Vive cada verano el ir y venir de visitantes. Es el primero en ver el despertar de y sigue de cerca el movimiento de las aves migratorias. Por su valor, tanto pasado como presente, vale la pena comprar tus billetes en mardeons.com y hacer la ruta que lleva al faro de Ons para verlo en vivo.

Además, si viajas con Mar de Ons a la Isla de Ons obtendrás un 10% de descuento para visitar durante el mismo año

De momento, ¿empezamos por el faro de la Isla de Ons? ¡Descubre sus secretos en tu próxima visita!